Foire aux questions

pour garantir une prestation optimale, il est important que le client communique les éléments suivants lors de la demande :

Date(s) et horaire(s) du ou des trajets prévus

Adresse(s) de départ et d’arrivée précises (accessibles en autocar)

Nombre de passagers (adultes/enfants si applicable)

Type de groupe (scolaire, entreprise, association, événement privé, etc.)

Programme détaillé si le service comprend plusieurs arrêts ou étapes

Contraintes particulières (accessibilité, bagages volumineux, équipements spécifiques, etc.)

Coordonnées du responsable du groupe pour un contact direct le jour du transport

Ces informations permettent d’adapter le véhicule, le conducteur et la logistique aux besoins spécifiques du groupe, dans le respect des règles de sécurité et de confort.

Des ajustements peuvent être envisagés si cela ne prolonge pas, en terme de temps ou de kilomètres, le programme initial. Les itinéraires sont planifiés en tenant compte du rythme des voyageurs et des obligations légales concernant les temps de conduite et de repos des conducteurs. Une demande de modification peut être faite pendant le voyage, mais le conducteur n’est pas tenu de l’accepter si cela compromet le respect de la réglementation.

Oui, certains de nos autocars sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Merci de préciser votre besoin lors de la réservation.

Pour le confort et la sécurité de tous, chaque passager est autorisé à embarquer un bagage en soute d’un volume maximum de 80 litres, correspondant à une valise standard de 23 kg. À titre indicatif, cela équivaut à des dimensions approximatives de 70 x 40 x 30 cm. Ce volume permet d’optimiser le rangement dans les soutes tout en respectant les normes de sécurité.

En cas de bagage excédant ce format ou de besoins particuliers (matériel encombrant, bagages supplémentaires, instruments, etc.), nous vous invitons à contacter notre service commercial en amont du départ afin d’en étudier la faisabilité et d’organiser le transport dans les meilleures conditions.

Il n’existe pas de texte imposant un nombre fixe d’accompagnateurs. Les recommandations de l’Éducation Nationale s’appliquent, et une répartition équitable dans l’autocar, notamment aux extrémités, est fortement conseillée.

Non. Ce siège est réservé à un professionnel (guide, steward, hôtesse), et non à un parent ou un membre du groupe.

Le respect de la réglementation constitue une condition indispensable au bon déroulement de toute opération de transport de voyageurs. Il garantit votre sécurité, permet d’éviter l’immobilisation du véhicule lors de contrôles routiers et assure un service conforme aux normes professionnelles et légales en vigueur.

Nos conducteurs sont tenus de respecter strictement les temps de conduite et de repos prévus par la législation. Ces règles ne peuvent être modifiées sur demande, même ponctuelle, d’un client ou d’un organisateur de voyage.

L’amplitude désigne la période maximale de travail entre deux périodes de repos.

– En simple équipage, elle est de 12 heures, pouvant être exceptionnellement portée à 14 heures.

– En double équipage, elle peut atteindre 18 heures.

Attention : cette amplitude inclut non seulement le temps avec les passagers, mais aussi toutes les opérations de préparation, de mise en route, de nettoyage et de retour au dépôt

-11 heures consécutives par période de 24 heures,

-Réductible à 9 heures (maximum 3 fois par semaine)

-9 heures maximum par période de 24h,

-Prolongeable à 10 heures, deux fois par semaine seulement.

Conduite continue :

-Pas plus de 4h30 sans pause,

-Pause obligatoire de 45 minutes, pouvant être fractionnée (15 min + 30 min).

Conduite de nuit (21h – 6h) :

-Maximum 4 heures sans interruption,

-Pause de 45 minutes obligatoire, fractionnable de la même manière.

En France :
Un conducteur peut travailler 6 jours consécutifs maximum.
À l’international :
Ce délai peut être prolongé jusqu’à 12 jours consécutifs dans le cadre d’un transport international occasionnel, sous conditions (véhicule équipé de chronotachygraphe, au moins 24h passées à l’étranger, etc.).

Oui elle est obligatoire pour l’ensemble des passagers.

Pour les enfants de moins de 13 ans, la responsabilité incombe aux accompagnateurs.

Au-delà de 13 ans, la personne est directement responsable.

À bord d’un autocar, plusieurs éléments de sécurité sont présents : ceintures à chaque siège, extincteurs, marteaux brise-vitres, trousse de secours et issues de secours signalées. Les passagers doivent obligatoirement attacher leur ceinture pendant le trajet. Il est important de rester assis, de ne pas obstruer les allées ou les sorties, et de repérer les consignes affichées à bord. Fumer, y compris les cigarettes électroniques, est interdit. Enfin, il convient de suivre les instructions données par le conducteur en toutes circonstances.

lien consignes de sécurité : plaquette-bus-1 (1)

Il est préférable de s’adresser au conducteur à l’arrêt ou en stationnement. Il est tout de même possible de parler avec le conducteur pendant le trajet, mais uniquement si cela ne le distrait pas de sa conduite. Les échanges doivent être brefs et limités aux moments où la sécurité du véhicule n’est pas engagée, notamment en dehors des phases de manœuvre ou de circulation dense.

Les équipements de sécurité d’un autocar incluent plusieurs dispositifs d’aide à la conduite. On trouve notamment:

• le limiteur de vitesse, qui empêche le véhicule de dépasser une vitesse maximale autorisée.
• L’éthylotest antidémarrage, obligeant le conducteur à prouver son aptitude avant de démarrer.
• L’alerte de franchissement de ligne
• L’assistance au freinage d’urgence
• L’alerte distance de sécurité et piéton

La conduite de nuit présente des avantages (circulation plus fluide, économie d’hébergement), mais impose de la prudence.

Nos recommandations :

-Privilégier un double équipage pour les longues distances,

-Organiser des pauses supplémentaires entre 3h00 et 6h00,

-Planifier les arrêts à l’avance avec le transporteur ou le conducteur.

Pour tout transport occasionnel hors département et départements limitrophes, une liste nominative des passagers est obligatoire. Elle doit inclure :

-Noms et prénoms de tous les passagers,

-Coordonnées téléphoniques d’une personne à contacter pour chaque enfant,

-Coordonnées de l’organisateur du voyage.

À noter : cette liste est établie par l’organisateur, qui la remet au conducteur ou au responsable à bord.